Tweet
Колеги отзад имах криви дискове заради жилата на ръчната.Смених дисковете,жилата и нови накладки и след около 6 месеца резултата е следният- на едното задно колело външната накладата е 98% изхабена,а вътрешната има доволно материал.Водачите на апарата си се движата идеално.Свалих спирачният апарат и оставих вдигнат нагоре спирачният маркуч и 1 кофичка отдолу,но въпреки това явно си остава налягане ,заради което изтече почти всичко от казанчето.Започнах да симулирам дърпане на ръчната,при което при всяко натискане буталцето излиза,но след това не се връща.И така направо си го изкарах,снимал съм да видите състоянието вътре на цилиндъра.С махнато буталце като натискам планката на ръчната,спиралката излиза и след това си се връща както би трябвало да е.Всичко това ме води на мисълта,че самото буталце задържа по стените на цилиндъра и не се връща при натискане на спирачка или ръчна.С някаква шкурка ли да го изтъркам или други идеи имате?Другото нещо преди около 6 месеца пак си смених от ДОТ4 на ДОТ5.1.Прилагам снимки да видите колко тъмно е маслото от цилиндърчето(все едно маншона се разгражда) и цвета на маслото,което си изтече от спирачният маркуч.Уж го дават,че ДОТ5.1 е подобрената версия на ДОТ4.Не прави реакция с спирачния маркуч,но явно прави реакция с гумата на маншончето.
Attached Files
Comment